Master BI - Workshop IDP/AIV-Projekt 2025

Start in das IDP/AIV-Projekt 2025 mit einem Workshop auf der Nürnberger Messe

Das Thema für das interdisziplinäre Projekt (und Förderpreis des AIV Nürnberg) im Master Bauingenieurwesen ist im Sommer 2025 die Planung eines Südeingangs mit Tagungszentrum und Ausstellungsfläche auf über 20.000 m² auf dem Gelände der Nürnberger Messe. Die Bearbeitung erfolgt in interdisziplinären Gruppen bestehend aus Studierenden der Architektur, des Bauingenieurwesens und der Energie-/Gebäudetechnik. Unseren Workshop zum Kennenlernen und Start in das Projekt konnten wir auf Einladung der NürnbergMesse direkt vor Ort in einem der Tagungssäle durchführen.

In den drei Tagen haben die interdisziplinären Gruppen nicht nur die Atmosphäre des Messegeländes spüren können, sondern erhielten zusätzliche Einblicke hinter die Kulissen in Technik und Logistik der Messe. Für die Fragen der Studierendengruppen standen Experten der Messe mit Antworten zur Verfügung.

Intensive Tage mit tollen ersten Ideen, auf deren weitere Entwicklung wir sehr gespannt sein können.

Vielen Dank an die NürnbergMesse für die hervorragende Unterstützung.

Prof. Dr.-Ing. Thorsten Wanzek

Master BI - Exkursion IDP/AIV-Projekt 2025

Im Rahmen des interdisziplinären Projekts (und Förderpreis des AIV Nürnberg) haben wir uns auch 2025 wieder gemeinsam (Architektur, Bauingenieure, Energie-/Gebäudetechnik) auf Exkursion begeben, um unter anderem Ideen für das diesjährige Projektthema „NCC Süd, Messe Nürnberg“ zu sehen und zu erleben. Auf unserer drei-tägigen Tour nach Ingolstadt, Aichach, Bodensee, Rheintal und über Buchloe, München zurück gab es jede Menge Einblicke mit fachkundigen Erläuterungen von Projektbeteiligten vor Ort.

Am IN Campus in Ingolstadt und in der BMW Welt in München gab es interessante Einblicke hinter sonst verborgene, imposante Gebäudetechnik mit unterschiedlichen Umsetzungen von Energiekonzepten. Das Landwirtschaftlichem Zentrum in Salez (CH) zeigt dagegen einen Low-Tech-Ansatz gepaart mit einer tollen Holzbauarchitektur und vielen ökologischen Details vor beeindruckender Bergkulisse. Das Thema Holzkonstruktionen zog sich durch weitere besichtigte Objekte wie Abfallsammelzentrum Vorderland in Sulz (AT), Messe Dornbirn (AT) und Sportcampus TUM in München. Dazu passte dann auch die Besichtigung der Holzbaufertigung bei Züblin Timber in Aichach und der Stahl- und Holzbaufertigung bei Hörmann in Buchloe mit eigenem auf das Werk angepassten Energiemanagement. Die baukundige Führung durchs Festspielhaus Bregenz (AT) zeigte eindrucksvoll die chronologische Entwicklung des Gebäudeensembles mit ihren Anpassungen an die jeweiligen Nutzungsanforderungen.

Bei den vielen Input tagsüber war der abendliche geruhsame Ausklang bei sonnigem Wetter und landschaftlich schöner Kulisse in Hard am Bodensee äußerst wohltuend.

Vielen Dank an alle Beteiligte.

Prof. Dr.-Ing. Thorsten Wanzek

Master BI - Holzbauseminar 2025 - Exkursion

Im Holzbauseminar des Master BI ist im Sommer 2025 eine Holzbrücke über die Günz in Günzburg zu entwerfen und zu planen. Kurz vor Ostern wurde die „notwendige“ Ortsbesichtigung durchgeführt, nicht ohne ein paar interessante Ziele auf dem Weg anzusteuern.

So standen die Fertigung des Holzbaubetriebs von Gumpp&Maier in Binswangen, der Neubau des Waldbad Günzburg und die Rezatbrücke in Spalt ganz im Zeichen des Holzbaus. Der Abstecher zur Bauunternehmung Eigner nach Nördlingen fiel hierbei mit seinem Beton-3D-Druck etwas aus der Reihe.

Vielen Dank an die Kollegen Lattke und Einzinger für die Organisation.

Prof. Dr.-Ing. Thorsten Wanzek

Baustellenbesichtigung Taktschiebebrücke Talbrücke Krondorf

Auf der Autobahn A3 Nürnberg-Regensburg wird die Talbrücke Krondorf durch einen Neubau ersetzt.

Die Herstellung des Brückenüberbaus als einzelligen Spannbetonhohlkasten erfolgt im Taktschiebeverfahren, dabei wird der Brückenüberbau abschnittsweise vom Widerlager Süd aus über die Pfeiler zur anderen Seite verschoben. Die Herstellung der jeweils 30 m langen Betonierabschnitte erfolgt ortsfest im Taktkeller hinter dem Widerlager Süd. Nach Fertigstellung eine Abschnitts wird der gesamte Überbau um diese Taktlänge vorgeschoben. Der Verschub erfolgt ohne Hilfsstütze über Stützweiten von bis zu 60 m.

Im Namen der Fakultät Bauingenieurwesen und der teilnehmenden Studierenden einen herzlichen Dank an Frau Rathsam und Frau Ackermann von der Autobahn GmbH des Bundes für die interessanten Einblicke und detaillierte Besichtigung dieser spannenden Bauaufgabe; und vielen Dank an Herrn Flachhuber von der Baufirma Eiffage für die Beantwortung von Fragen zu Ausführungsdetails im Anschluss an die Baustellenrundgang.

Prof. Dr.-Ing. Thorsten Wanzek

Baustellenbesichtigung Overfly über AK Nürnberg-Ost

Am Autobahnkreuz Nürnberg-Ost A6/A9 wird zur Zeit ein Overfly als „Extradosed“-Stahlbrücke (einer nicht alltäglichen Bauweise) erstellt.

Das Überführungsbauwerk wird nach Fertigstellung die „Linksabbieger“ der A6 von Heilbronn kommend direkt auf die A9 in Richtung Berlin führen, um dieser hochbelasteten Verkehrsbeziehung gerecht zu werden. Das knapp 600 m lange Bauwerk mit einer maximalen Stützweite von 114 m wird in sechs Phasen ohne Hilfsstützen über das Kreuz in die endgültige Lage eingeschoben. Zu unserem Besichtigungstermin war die zweite Verschubphase abgeschlossen und auf dem Vormontageplatz liefen die Arbeiten an den sich anschließenden stählernen Brückenträgern und -pylonen.
Von Herrn Meyer (Firma Implenia) und Herrn Weber (Die Autobahn GmbH des Bundes) erhielten  Studierenden des Master- und Bachelorstudiengangs Bauingenieurwesen einen spannenden Einblick aus verschiedenen Blickwinkeln (Ausführende und Bauherrn) in das Projekt. Im Namen der Studierenden und der Fakultät Bauingenieurwesen möchte ich daher meinen herzlichen Dank für die sehr interessante Führung aussprechen.
Prof. Dr.-Ing. Thorsten Wanzek

Exkursionswoche IDP-2022

Was für eine Woche: fünf Tage non-stop Input, super Teilnehmergruppe, (fast) bestes Wetter.

Dieses Jahr konnte im Mai endlich wieder die Exkursionswoche im Rahmen des Interdisziplinären Projekts (IDP) stattfinden. Beim IDP 2022 sind die Bauingenieurstudierenden der Masterrichtung Konstruktiver Ingenieurbaus auf sieben Gruppen aufgeteilt, in denen sie jeweils zusammen mit Studierenden der Architektur und der Energie- und Gebäudetechnik ein Wohnungsbauprojekt in Würzburg entwickeln und planen müssen.
Für die Exkursionswoche vom 16. bis 20. Mai 2022 standen daher viele gebaute Objekte inklusive Führungen und Vorträgen zu den Themen Wohnformen, Energie- und Ressourceneffizienz, Holz- und Hybridbauweisen und Quartiersentwicklung auf dem Programm. Die Vielfalt und der Umfang des Programms spiegeln sich am Besten in der Exkursionsroute wider: Würzburg, Bau Nauheim, Frankfurt, Darmstadt, Heilbronn, Stuttgart, Esslingen, Leutkirch, Buchloe, München.
Ein anstrengendes aber auch sehr spannendes Programm mit vielen neuen Eindrücken, was die Bauingenieurstudierenden nicht davon abhielt, sich außerhalb des Programms noch weitere Bauwerke und Baustellen anzusehen – meinen Respekt hierfür.
Vielen Dank an alle ungefähr 45 Teilnehmer aus drei Fakultäten für das gute Miteinander und vielen Dank an meine Kollegen Prof. Krippner und Prof. Stockinger für die Organisation.
Prof. Dr.-Ing. Thorsten Wanzek

Geführte Ortsbesichtigung im Rahmen "Bachelorprojekt Regnitztalquerung" SoSe 2022

Im Rahmen des Bachelorprojekts Regnitztalquerung hatten die Teilnehmer am 4. Mai 2022 die Möglichkeit bei einem Ortstermin mit Herrn Loschge von Tiefbauamt der Stadt Fürth die Schwierigkeiten und Randbedingungen der Planungsgegend in Stadeln erläutern zu lassen.

Da die Projektaufgabe auch die Findung einer geeigneten Trasse enthält, erstreckte sich der Ortstermin auf mehrere Stationen der umliegenden Querrungen über die Zenn und Regnitz.

An den einzelnen Stationen Brücke der Vacher Straße über die Zenn, Bauwerke in Vach mit Talquerung nach Manhof, mögliche Knotenpunkte an der Stadelner Hauptstraße, Brennstaller Fuß- und Radwegbrücke und die Stadelner Regnitzquerung erhielten wir von Herrn Loschge interessante Informationen zu Besonderheiten der Örtlichkeiten, der Bauwerke und Schwierigkeiten beim Bau der Bauwerke.
Im Namen aller teilnehmenden Studierenden und meinem Kollegen Prof. Bohlinger bedanke ich mich bei Herrn Loschge für die über dreistündige Führung mit spannenden Einblicken in die Verkehrssituationen und Bauwerke.
 Prof. Dr.-Ing. Thorsten Wanzek

Exkursion "Gustav-Heinemann-Brücke" der konstruktiven Masterstudierenden SoSe 2022

Das zweite Exkursionsobjekt der konstruktiven Masterstudierenden im Bauingenieurwesen ließ sich bequem mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder Fahrrad erreichen: Die Gustav-Heinemann-Brücke in Nürnberg, die den Ring B4R über den Wöhrder See überführt und zur Zeit saniert und verbreitert wird.

Zwei Wochen vor Besuch der Baustelle erhielten die Studierenden durch Frau Niedermaier und Herrn Fichte von SÖR der Stadt Nürnberg als Bauherrn einen kurzen Einblick in die Aufgaben der Brückenabteilung der Stadt und Informationen zu den Maßnahmen an der Gustav-Heinemann-Brücke, unterstützt von Herrn Dr. Kosza vom Büro Leonhardt Andrä und Partner, das bei diesem Projekt mit allen Leistungsphasen der Planung und Bauüberwachung beauftragt ist.
Die Besichtigung der Spannbeton-Hohlkastenbrücke erfolgte zu einem sehr interessanten Zeitpunkt. Der westliche Überbau war fertigt saniert und wurde vom Verkehr befahren, so dass die im Hohlkasten fertiggestellten Maßnahmen zu sehen waren. Am östlichen Überbau waren mehrere Phasen der Sanierung und Erweiterung zu sehen. So ergaben sich viele interessante Einblicke und Details z.B. an freigelegten Widerlagern oder Bewehrung und Spanngliedern in der Fahrbahnplatte oder die noch nicht verbaute Übergangskonstruktion oder auch das Ausmaß der notwendigen Lagerflächen für Abbruch- und Bodenmaterial.
Vielen Dank an alle Beteiligten und insbesondere an Frau Niedermaier (SÖR), an den Bauleiter Herrn Schrötz (Max Bögl) und den Bauüberwacher Herrn Gabler (Leonhardt Andrä und Partner), die uns auf der Baustelle die interessanten Einblicke gewährt und erläutert haben.
Prof. Dr.-Ing. Thorsten Wanzek

Exkursion "Autobahnbrücke Unterrieden" der konstruktiven Masterstudierenden SoSe 2022

Auf Einladung von Die Autobahn GmbH des Bundes als Bauherr haben die konstruktiven Masterstudierenden des Bauingenieurwesens eine Führung über die Baustelle auf der A6, Talbrücke Unterrieden erhalten.

In den regnerischen Tagen hatte das Wetter am 25.04. glücklicherweise einen trockenen Zeitraum für die Exkursion zur imposanten 650 m langen Brücke übrig.Die Spannbeton-Hohlkasten-Brücke wird im sogenannten Taktschiebeverfahren hergestellt, bei dem der Brückenüberbau die 62 m Stützweiten ohne Hilfsstützen überfahren muss (eine der größten Weiten für dieses Bauverfahren). Zum Zeitpunkt der Besichtigung war der erste von zwei Brückenüberbauten fertig eingeschoben und es liefen die Arbeiten zum Einbau der externen Spannglieder im Hohlkasten. Nebendran lief der Verkehr über das noch bestehende alte Bauwerk, unter dem bereits die Vorschubrüstung für die Abbrucharbeiten montiert war.
Unter der fachkundigen Führung der Herren Genau und Weisser der Autobahngesellschaft erhielten die Studierenden nicht nur Einblicke zum Bauwerk und Baustelle, sondern auch zu den Randbedingungen und Maßnahmen, die „nur“ mittelbar mit der Bauwerkserstellung zusammenhängen: Fledermäuse, Regenrückhaltebecken, Naturschutz, Baustraßen usw.. Aber die Studierenden kamen auch nicht ganz unvorbereitet zur Baustelle der Talbrücke Unterrieden, denn bereits in der Woche zuvor erhielten sie durch Herrn Dr. Kosza von Leonhardt Anrä und Partner einen Einblick in die Entwurfsplanung und das Bauverfahren dieser Brücke.
Im Namen der Studierenden und der Fakultät Bauingenieurwesen bedanke ich mich bei allen Beteiligten für die interessanten Einblicke in die Praxis.
Prof. Dr.-Ing. Thorsten Wanzek