Team Eagle der Ohm gewinnt die European Railway Challenge

Sieg für unsere Lok ADLER2 an der Alpha Trains European Railway Challenge 2025 in Bad Schussenried. Nach der vierten Teilnahme am Event (das dritte Mal mit Lok) konnten das Team EAGLE dieses Jahr den Titel "Grand Champion" mit nach Nürnberg bringen.

Zudem ist das Team in 6 Teildisziplinen als Sieger hervorgegangen (Energy Recovery Challenge, AutoStop Challenge, Ride Comfort Challenge, Traction Challenge, Business Case Challenge und Optional Challenge).

Auf den zweiten Platz landete FH2Rail der FH Aachen University of Applied Sciences, dritter wurde das Team Loc.KA.engineering des KIT und auf dem vierten Platz landete das Team aus Polen, PUTrain.

Die Railway Challenge ist ein internationaler Wettbewerb für Studierende, bei dem Teams aus aller Welt innovative Lokomotiven in Parkbahnspurweite (260 mm) entwickeln und bauen. Diese Challenge ist interdisziplinär ausgerichtet und die Teams treten in unterschiedlichen Kategorien gegeneinander an. Der Wettbewerb findet sowohl in Deutschland als auch in England statt. Neben der Konstruktion und Mechanik von Lokomotiven sowie der Elektronik stehen auch Softwareentwicklung, Marketing und das Management komplexer Projekte im Fokus. Railway Challenge wurde vom IMechE (Institution of Mechanical Engineers) ins Leben gerufen und fördert nicht nur das technische Verständnis, sondern auch die Teamfähigkeit und den interdisziplinären Austausch. Derzeit sind an der Ohm die Studiengänge Elektrotechnik, Mechatronik, Maschinenbau, Verfahrenstechnik und Informatik beteiligt.

Ende Juni ist es dann nochmal soweit und das Team EAGLE wird mit dem ADLER2 über den Ärmelkanal nach England in die Region East Midlands fahren. Nicht nur der Spurweite wegen, schafft dies der ADLER2 aber nicht aus eigener Kraft, sondern das Team wird hierfür einen entsprechenden Transport organisieren und dabei auch die Herausforderungen bei Reisen ins Nicht-EU-Ausland (Zoll) meistern.

Die Realisierung eines solchen Projekts stützt sich dabei auf zwei wesentliche Säulen:

Die Technische Hochschule Nürnberg sowie die beteiligten Fakultäten und das IFZN ermöglichen eine finanzielle Grundlage, mit der zum einen das Arbeitsumfeld für das Team bereitgestellt werden kann und zum anderen grundlegende Materialen beschafft werden können.

Zusätzlich ist es jedoch auch notwendig Sponsoren zu akquirieren und Partner aus der Industrie zu finden, die mit unterschiedlichsten Komponenten oder einem finanziellen Beitrag dieses spannende Projekt für die Studierenden ermöglichen.

Bilder: Alpha Trains

Start des neuen Studiengangs Bachelor Fahrzeugtechnik

Am 01. Oktober hat das Wintersemester an der TH Nürnberg begonnen. An der Fakultät Maschinenbau und Versorgungstechnik konnten wir zum ersten Mal unsere neuen Erstsemester im Studiengang Fahrzeugtechnik begrüßen.

Wir sind immer noch überwältig von dem großen Interesse an unserem neuen Studiengang und freuen uns schon sehr darauf, mit den Studierenden in den Lehrveranstaltungen zu arbeiten und gemeinsam mit ihnen die Mobilität der Zukunft zu gestalten.

Herzlich Willkommen an der Ohm!

Lehrforschungsprojekt DriveOhm

Die Fahrzeugindustrie steht derzeit unter enormem Transformationsdruck. Autonomes Fahren, Elektromobilität und Digitalisierung & Vernetzung stellen große technische Herausforderungen dar. Diese neuen Themen möchte die Fakultät MB/VS auch in der Lehre im Bachelor Maschinenbau adressieren. Dazu wurde die Veranstaltung „Fahrzeugelektronik und -software“ ins Leben gerufen, die im WS 2024/2025 erstmalig stattfindet. Inhaltlich werden dort die Grundlagen für die Entwicklung mechatronischer Systeme im Kraftfahrzeug gelegt. Beispielhafte Themen sind daher: Architekturen von mechatronischen Systemen, Bordnetze, Kommunikationssysteme sowie Fahrzeugsensorik und -aktorik. In der Lehrveranstaltung wird aber auch thematisiert, wie komplexe mechatronische Fahrzeugsysteme entwickelt werden (z.B. Requirements Engineering, Systemarchitekturentwicklung, Verifikation & Validierung).

Um die Inhalte für die Studierenden praktisch erlebbar zu machen, wurden im Rahmen des Lehrforschungsprojektes „Drive Ohm“ im Labor für Fahrzeugtechnik (Prof. Dr.-Ing. Christina Singer) mehrere RC-Fahrzeuge angeschafft, mit denen die Studierenden im Modellmaßstab (1:10) mechatronische Fahrzeugsysteme entwickeln. Die Fahrzeuge wurden mit moderner Umfeldsensorik (u.a. Kamera- und Lidarsensorik) und Recheneinheiten ausgestattet, die es ermöglichen, unterschiedliche Fahrzeugfunktionen umzusetzen.

Im Sommersemester 2024 wurden die RC-Fahrzeuge im Rahmen von Projektarbeiten und Masterveranstaltungen (Experimentelle Methoden in der Fahrzeugtechnik, Fahrerassistenzsysteme und autonomes Fahren) erstmalig in Betrieb genommen und für den Einsatz in der Veranstaltung „Fahrzeugelektronik und -software“ vorbereitet. Dabei wurden bereits erste Funktionen erfolgreich von den Studierenden implementiert und getestet:

• Fahrstreifenerkennung mit Kamerasensorik
• Hinderniserkennung mit Lidarsensorik
• Totwinkelassistent
• Autonome Notbremsung
• Autonomes Ausweichen

Im Video unten berichten Studierende über ihre Projektarbeit. Weitere Ergebnisse haben wir hier zusammengefasst:

Ausstattung des Labor für Fahrzeugtechnik mit Sensorik für Fahrerassistenzsysteme und autonomes Fahren

Die Zukunft der Mobilität wird von zunehmender Autonomie geprägt sein. Schon heute erhöhen Fahrerassistenzsysteme wie die adaptive Abstands- und Geschwindigkeitsregelung oder der Spurassistent die Fahrsicherheit und verbessern den Fahrkomfort. Erste Systeme wie der Drive Pilot von Mercedes-Benz ermöglichen in eingeschränkten Bereichen sogar vollautomatisiertes Fahren (Automatisierungslevel 3). 

In der Lehre des Masterstudiengangs Maschinenbau wird dieses innovative Themenfeld bereits erfolgreich in der Veranstaltung „Fahrerassistenzsysteme und autonomes Fahren“ (Prof. Dr.-Ing. Christina Singer) adressiert. Um die Inhalte der Veranstaltung praktisch zu vertiefen, wurde der Versuchsträger des Labors für Fahrzeugtechnik (Opel Astra) um moderne Umfeldsensorik und ein Prototypensteuergerät erweitert. Es wurden eine dSPACE MircoAutoBox sowie automobile Seriensensorik von Valeo angeschafft. Eine Fisheye-Kamera wird zukünftig den vorderen Sichtbereich des Fahrzeugs überwachen, Fahrstreifenmarkierungen detektieren sowie Verkehrsschilder erkennen. Hindernisse beim Ein- und Ausparken (wie z.B. Wände, Mauern oder andere Fahrzeuge) können durch Ultraschallsensoren an der Fahrzeugfront und am Fahrzeugheck detektiert werden. Darüber hinaus ermöglicht ein Lidarsensor die für autonome Fahrfunktionen notwendige eine 3D-Erfassung der Fahrzeugumgebung.

Im Sommersemester 2024 wurde im Rahmen der Masterveranstaltung „Experimentelle Methoden in der Fahrzeugtechnik“ der Lidarsensor im Fahrzeug integriert und erste Messungen mit der Sensorik durchgeführt.

Neuer Studiengang Fahrzeugtechnik an der Ohm

In den letzten Monaten haben Prof. Singer und Prof. Grau gemeinsam mit vielen Kolleginnen und Kollegen an der Einführung eines neuen Bachelorstudiengangs „Fahrzeugtechnik“ gearbeitet. Ab dem Wintersemester kann man nun bei uns an der Technischen Hochschule Nürnberg Fahrzeugtechnik studieren. Damit bekommt die Metropolregion Nürnberg, die viel Fahrzeugtechnik im Herzen hat, nun auch den passenden Studiengang. Das besondere an unserem Studiengang ist, dass wir die vielfältigen Facetten der Fahrzeugtechnik – vom Automobil, über die Nutzfahrzeuge und die Schienenfahrzeugtechnik, bis hin zu den Zweirädern und Leichtfahrzeugen – aufgreifen und die Studieninhalte mit vielen praktischen Projekten verknüpfen.

Die Bewerbungsphase startet Anfang Mai, aber schon jetzt kann man natürlich einen Blick auf den neuen Studiengang werfen:

https://www.th-nuernberg.de/studiengang/fahrzeugtechnik-beng/

Wir freuen uns sehr, dass wir diesen neuen Studiengang von Anfang an mitgestalten durften.

Und noch viel mehr freuen wir uns auf die hoffentlich vielen neuen Fahrzeugtechnik-Studierenden, die ab dem Wintersemester zu uns kommen.

Gestaltet mit uns die Mobilität von morgen. Wir freuen uns auf euch!

Fotos: Sandra Eichenseher

Besuch des Präsidenten der Tongji-Universität im Labor für Fahrzeugtechnik

Der Präsident der Tongji-Universität in Shanghai besuchte am 17.03.2024 die Technische Hochschule Nürnberg Georg Simon Ohm (Ohm). Während des Besuchs erhielten die Gäste interessante Einblicke in Forschung und Lehre. Dabei besuchte die Delegation auch unser Labor für Fahrzeugtechnik.

Die Ohm beteiligt sich im Rahmen der Chinesisch-Deutschen Hochschule für Angewandte Wissenschaften (CDHAW), die Teil der Tongji-Universität ist, an Doppelabschlussprogrammen in den Studiengängen Fahrzeugtechnik, Gebäudetechnik, Mechatronik und Wirtschaftsingenieurwesen. Im Zuge dessen erbringen Professor*innen verschiedener Fakultäten der Ohm jährlich Lehrexporte an die Tongji-University in Shanghai. Prof. Dr. Ulrich Grau vom Institut für Fahrzeugtechnik (IFZN) gehört zu den Professoren die im Studiengang Fahrzeugtechnik jedes Jahr einen Lehrexport an der Tongji-University in Shanghai durchführen.

Den Präsidenten der Tongji-Universität, Prof. Dr. Zheng Qinghua, und seine Delegation erwartete an der TH Nürnberg ein abwechslungsreiches Programm. Am Hauptcampus der Ohm am Keßlerplatz wurden die Gäste von Hochschulpräsident Prof. Dr. Niels Oberbeck und dem Vizepräsidenten für Internationalisierung, Prof. Dr. Uwe Mummert, begrüßt. In einer Diskussionsrunde tauschten sich die Präsidenten zu aktuellen Themen wie Digitalisierung, Künstliche Intelligenz und Nachhaltigkeit aus.

Im Folgenden berichteten Alumni der CDHAW über ihre Studienerfahrungen und beruflichen Werdegänge.

Bei einer anschließenden Campusführung besichtigten die Gäste unter anderem das Ohm-UX, das Kompetenzzentrum für User Experience und Usability der Ohm. Anschließend stellte der Dekan der Fakultät Elektrotechnik Feinwerktechnik Informationstechnik, Prof. Dr.-Ing. Frank Pöhlau, einen neu eingerichteten Vorlesungsraum vor, in dem die Fakultät eine moderne Lernatmosphäre für Studierende schafft.

An der Fakultät Maschinenbau und Versorgungstechnik besichtigte die Gruppe das Labor für Fahrzeugtechnik, wo am Beispiel eines Testfahrzeugs demonstriert wurde, wie Studierende am Rollenprüfstand den Energieverbrauch von Fahrzeugen analysieren. Dem folgten eine Demonstration des Windkanals, von Smart Home-Technologien sowie eines Computertomographen.

Wir freuen uns sehr, dass die Delegation auch unser Labor für Fahrzeugtechnik besichtigt hat.

OHM-Tage am 22. und 23. Februar 2024

Am 22. und 23. Februar fanden an der TH Nürnberg wieder die OHM-Tage statt. Schülerinnen der 7. Klassen aus Nürnberg und Umgebung konnten an unserer Hochschule einen Einblick in die technischen und naturwissenschaftlichen Studiengänge gewinnen.

Das Labor für Fahrzeugtechnik war an beiden Tagen mit dabei. In einem zweistündigen Workshop konnten die Schülerinnen bei uns zunächst die Funktionsweise eines Formula Student Electric Rennwagens kennenlernen und im Anschluss den Energieverbrauch unseres elektrisch betriebenen Versuchsfahrzeugs auf dem Rollenprüfstand messen. Dabei durften die Schülerinnen auch selbst als Testfahrer aktiv werden.

Die diesjährigen OHM-Tage haben uns wirklich viel Spaß gemacht und mit etwas Glück konnten wir damit ja auch die ein oder andere Schülerin für ein naturwissenschaftliches oder technisches Studium begeistern.

Unser herzlicher Dank geht an das Team von Strohm&Söhne, das uns so toll unterstützt hat!